🎉 Amenager Un Trafic Renault En Camping Car

Commentaménager un trafic ? Leur hauteur est généralement d’environ 2,60 m voire 2,90 m s’ils sont équipés d’une extension de toit. Côté longitudinal, comptez 5,41 m pour

Quand le Trafic H1L2 se fait la part belle Il est charmant, comme ses propriétaires du reste et a beaucoup d’avantages puisque comme son nom l’indique c’est un L2 et qui dit 2 dit plus long pour plus de confort car plus de place. Mais vous l’avez compris, peut importe la taille de votre fourgon, il faut avant tout qu’il vous convienne et nous n’avons pas tous les mêmes attentes. Pour cette raison, les mieux placés pour parler de leurs aspirations sont les utilisateurs eux-mêmes alors on ne résiste pas à l’interview. D’autant que là, le couple que nous interviewons n’en ai pas à son premier fourgon aménagé alors on profite de leurs expériences et du plaisir que leur a apporté de voyager et même de travailler à bord d’un fourgon. JMG Vous n’êtes pas des débutants alors expliquez nous comment le fourgon est arrivé puis a fait partie de votre vie ? Mr et Mme L. La philosophie du petit fourgon nous y somme très attaché. C’est un véhicule de tous les jours, il passe partout ou presque, il est stationné à l’abri, au pignon de la maison, disponible à chaque instant pour une sortie au pied levé, tout en ne rechignant pas au longs voyages. Bref c’est un choix et on l’asume ! Nous avons débuté, il y a environ 20 ans avec un Scudo Fiat et un aménagement maison plus que sommaire, mais qui permettait cependant de partir à quatre, deux adultes et deux enfants dans des conditions spartiates pour quelques jours. Nous avions abandonné la formule car les jeunes avaient bien grandi, puis il y a 4 ans nous avons replongé tous les deux pour un Jumpy Citroën aménagé d’occasion, qui nous a donné bien des satisfactions mais qui cependant affichait ses limites au niveau du volume et fonctionnalités. JMG Pourquoi le choix du Renault Trafic H1L2 ? Mr et Mme L. Afin de disposer d’un véhicule plus récent et dont l’architecture et le volume nous convenaient mieux nous avons cherché une version allongée de petit fourgon. Ceci afin de pouvoir disposer d’une soute importante et d’un couchage permanent. JMG Et ce qui vous a fait pousser la porte de la Sté JMG Loisirs ? Mr et Mme L. Une fois le véhicule acquis…..Il fallait l’aménager. Nous avions déjà longuement consulté des magazines et des sites relatifs à ce domaine. Et donc nous nous étions forgés une certaine idée de ce qui ous souhaitions. Et puis le hasard a fait son oeuvre, un coup de téléphone nous a informés de l’existence de la Sté JMG Loisirs et un appel plus tard rendez-vous était pris. La disponibilité, l’écoute, le professionnalisme nous ont séduit, et les choses se sont passées à partir de là très simplement. JMG Le choix entre un aménagement sur mesure ou d’usine a t-il été difficile ? Mr et Mme L. En fait non. Nous avons fait le tour de ce qui était proposé. Les contraintes concernant le couchage que nous souhaitions, et la soute qui est pour nous nécessaire, car le véhicule a aussi une finalité professionnelle qui nécessite un volume disponible indépendamment de la cellule de vie, imposaient une démarche se démarquant des formules d’usine. JMG Qu’avez-vous imposé comme cahier des charges ? Mr et Mme L. En dehors des points cités plus haut, nos choix sont plutôt basiques. Nous avons expliqué nos désideratas puis c’est José qui a su nous accompagner dans notre porjet en nous proposant à chaque fois des solutions efficaces et rationelles tant au niveau des équipements que des matériaux. Les seules choses qui pouvaient paraître bizarre c’était notre choix de disposer d’un couchage permanent et un lanterneau sur le toit plutôt qu’un toit relevable, mais d’après notre expérience nous préfèrions ces solutions. JMG Quels sont les éléments de l’aménagement qui à vos yeux étaient impératifs ? Mr et Mme L. A l’origine du projet plus de volume intèrieur, avec un couchage permanent et une soute à l’arrière au volume important, le tout laissant place à un véritable espace de vie. Une fois ces choses dites, tout a été mis en oeuvre pour atteindre cet objectif. Les plus qui sont apparus en collaboration avec José L’autonomie en énergie avec la seconde batterie, et peut-être bientôt un panneau solaire sur le toit. Le chauffage au gaz, et la bouteille qui va bien. Les rangements et tiroirs, les accessoires qui facilitent la vie à bord. Les plus de José L’écoute et les réponses adaptées proposées, la qualité des éléments et des matèriaux choisis, la qualité des découpes et de la pose. Bref du travail de Pro pour un équipement durable et pratique au quotidien.

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LeVan. Réf. VL28104. Passionnés de voyage depuis toujours, nous venons d'acquérir notre nouveau van Renault Trafic III aménagé par Hanroad que nous mettons à disposition. Il est

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AménagementRenault Trafic Van d’évasion est une entreprise spécialisée dans l’aménagement de vans, basée dans les Alpes-de-Haute-Provence. Depuis 2015, notre équipe de passionnés a à cœur de vous proposer des aménagements pour Renault Trafic d'une grande qualité. Plus pratique qu’un camping-car, le van aménagé permet de parcourir le monde sans contraintes.

Comment se passe l’aménagement de votre Renault Trafic 2 Passenger Une fois votre projet d’aménagement de votre fourgon défini, nous nous chargeons de l’installation de l’équipement grâce à notre équipe de professionnels. En plus de la pose d’un toit relevable, nous pouvons également aménager l’intérieur et l’extérieur de votre van pour le transformer en un espace confortable et ergonomique pour vos escapades. L’espace est optimisé pour vous apporter de nombreux rangements, la banquette peut se changer en lit, possibilité d’installer une cuisine, une table, d’aménager les sièges pour créer de la place etc. Le moindre millimètre est pensé pour vous apporter confort et ergonomie. Et si vous souhaitez utiliser votre véhicule en camping-car qu’occasionnellement, nous proposons aussi des kits amovibles adaptés à vos budgets et à vos besoins. Des questions ? N’hésitez pas à nous contacter, nos équipes se tiennent à votre disposition pour vous répondre et vous accompagner dans la réalisation de votre projet !

^{RenaultTrafic – Rêve en Van. Fabrice Libessart. Trafic aménagé camping car. Design. Camping. Camionnette. Fourgon. Camper . Amenagement Camionnette. Maison. Van Aménagé. Vans. Pin by Camperlife on Camper Van DIY | Camper van Utility van workshop vehicle truck layout RENAULT new #d Van Life See more. Diy Camper Van Conversion To Make Your Road Trips} Aménager un Renault Trafic L2H2, ça vous dit ? Encore un gros coup de coeur sur cet aménagement ! Bon, en fait, pour être honnête… On a surtout flashé sur Sushi, le lapin. Mais chut, le dites pas à Delphine et Dimitri ! L’aménagement est incroyable, et il règne une jolie ambiance cosy dans ce van ! Sushi a de quoi être le lapin le plus heureux du monde. Ils se sont lancé dans l’aventure de la vanlife après un voyage en Nouvelle-Zélande en van ! C’est marrant, notre déclencheur à nous à été l’Australie … En même temps, comment ne pas tomber amoureux de la liberté que nous donne le voyage en van dans des pays aussi vastes que ceux-là !! Ils ont accepté de nous prêter leur plume pour nous expliquer comment ils ont aménagé leur fourgon, les matériaux utilisés et leurs petites galères. Ils nous prouve qu’aménager son fourgon sans être bricoleur, c’est possible ! Le Renault Trafic L2H2 bon ou mauvais choix ? Modèle Renault Trafic L2H2 de 1995Prix d’achat 3 200€Nombre de kilomètres à l’achat 220 000 kmCharge utile 1 400Kg ce qui est vraiment bien !!Avantages Dernière génération sans électronique, volume intérieurInconvénients il faut prendre sont temps car le moteur est peu puissant. Le modèle est plutôt sensible à la rouilleQuels pays parcourir avec un Renault Trafic L2H2 Nous conseillons plutôt l’Afrique et l’Europe, pour être sûr de trouver les pièces en cas de soucis. Après, comme il n’y a pas d’électronique, vous pourrez toujours trouver quelqu’un pour vous le bricoler un peu ailleurs, mais toujours à vos risques et périls … Cette fiche véhicule a été réalisée par Raphaël Hétier, accompagnateur à l’achat de véhicule chez Véritable catalogue humain des modèles de véhicules qui existent. Il saura vous accompagner dans le choix et l’achat de votre véhicule. Si vous ne vous sentez pas de le faire venez jeter un coup d’oeil à son accompagnement Vansity. L’histoire de Delphine, Dimitri et Sushi Dès notre retour d’un voyage de 8 mois en Nouvelle-Zélande en tout petit van, nous n’avons pas voulu attendre pour retenter l’expérience en France. Mais cette fois on avait une idée plus précise de ce qu’on voulait un van haut Dimitri fait 1m95, mais pas trop grand non plus, pas trop cher, peu de kilomètres, hyper stylé. Nous avons trouvé un Renault Trafic L2H2 de 1995. pour 3200€. Nous n’avions pratiquement jamais fait de travaux de notre vie, donc on a passé des heures et des heures sur les blogs et tuto Youtube. Après avoir tout lavé, dépoussiéré, enlevé les “installations” du propriétaire précédent, traité les quelques points de rouille existants et peint tout l’intérieur en peinture anti rouille il fallait enfin se lancer… Les fenêtres Une des 1ères choses que l’on a fait, c’est de découper une fenêtre coulissante sur le côté c’était pas du tout paniquant de se retrouver avec la scie sauteuse à défoncer la taule de notre tout nouveau camion. Cette étape s’est super bien passée. On y a été à notre rythme, proprement et lentement… Après ça on a un peu trop pris la confiance et on a entrepris l’installation d’un lanterneau… et évidemment c’est là que le seul problème de notre aménagement est arrivé le lanterneau n’est pas étanche. ça nous a pris beaucoup de temps et d’énergie et de stress pour résoudre tout ça. Après avoir vidé 3 bouteilles de sikaflex maritime on se résout à racheter un lanterneau plus cher et mieux conçu au niveau de sa fixation. Nous avons ajouté deux ouvertures pour de l’aération permanente une sur une porte arrière et l’autre sur la porte latérale. L’objectif est de limiter au maximum la formation de condensation. Nous verrons avec le temps s’il en faudra une autre ou s’il faudra équiper le lanterneau d’un extracteur. Notre conseil pour cette étape mettre le prix dans un bon lanterneau et attendre quelques semaines avant de mettre l’isolation et vérifier l’étanchéité… surtout quand on vit en Bretagne. L’isolation Pour l’isolation du sol après avoir mis les 1ers tasseaux de bois qui tiendront les aménagements nous avons opté pour une 1ère couche de liège, puis des plaques de polystyrène extrudé 30mm, recouvert par une planche d’OSB. Pour l’isolation des parois et du plafond nous avons mis du liège puis de la laine de coton 50mm léger et écologique, le top. Nous avons recouvert le tout par un pare-vapeur. Notre conseil pour cette étape ne pas hésitez à boire des bières pour se féliciter de chaque nouvelle étape… même s’il reste encore beaucoup de chemin à faire 😉 L’aménagement Nous avons une banquette en L, qui se déplie en lit double 140×180, et une partie encore en plus pour le côté de Dimitri qui est décidément vraiment trop grand pour vivre en van. Dimitri nous a créé un système de table cachée dans les rangements que nous déplions et que nous accrochons à un crochet au plafond. Une cuisine collée aux sièges de devant qui se compose simplement d’un évier et d’une glacière électrique. Nous n’avons pas encore de point de cuisson juste un réchaud de camping pour le moment. Nous avons des rangements sous le lit et au dessus. Nous avons acheté notre matelas chez Ikéa, que nous avons coupé au cutter. Il nous reste encore quelques rangements à faire dans la cuisine, et puis les rideaux et draps/housses sur mesure. Rien d’urgent mais on sera vraiment satisfait quand tout ça sera bon. Par soucis d’économie nous avons décidé d’utiliser du bois de récup’ pour le “squelette” de l’aménagement tout ce qui ne se voit pas comme les lattes de lit, les intérieurs de placard, etc. Le Bon Coin a été notre meilleur ami. Notre conseil pour cette étape passer beaucoup de temps sur les calculs des mesures… notre glacière ne rentre toujours pas dans nos rangements de cuisine on célèbre chaque étape à la bière chaude du coup… L’eau et l’électricité Nous avons 2 jerricans d’eau de 19L et de 16L et une pédale manuelle pour pomper au pied. C’est simple et efficace. Concernant l’électricité, nous avons une batterie secondaire à décharge lente de 130Ah avec un coupleur-séparateur relié à la batterie moteur, un convertisseur 12V/220V, un chargeur, et le nécessaire pour la sécurité du circuit disjoncteur différentiel, disjoncteurs, coupe-circuit, fusibles, protection basses tensions. Le tout pour alimenter 4 lampes fixes 2 au plafond, 1 pour la cuisine et 1 entre la cuisine et les sièges de devantune glacière électriquequelques prises usb un peu partoutdeux prises 220V. Notre but quand on aura les sous est de passer aux panneaux solaires. Notre conseil pour cette étape ne pas laisser un lapin sans surveillance à côté de l’atelier fils électriques. Les fondamentaux thermiques à connaître sur l’isolation du fourgon Nous n’avons pas encore calculé le budget total, mais on l’estime à peu près comme ça Van 3200€ Outils et quincailleries nous avons dû tout acheter car nous n’avions strictement rien visseuse, perceuse, scie sauteuse, ponceuse électrique, meuleuse, centaines de vis, etc. 1000€ Matériaux Bois, isolant, pare-vapeur 800€Electricité 1000€ Matériel glaciaire, évier, etc. 500€ Fenêtre et lanterneau 400€ Déco, peinture, vernis 300€ Matelas 180€ Voilà maintenant on s’adapte à notre nouvelle vie. On essaie d’être un peu plus sur Instagram pour ceux qui veulent nous rejoindre 🙂

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Un nouveau venu sur le segment des vans aménages. Voici le SpaceNomad, la version aménagée du Renault Trafic ! Vous pourrez bientôt acheter votre prochain van aménagé directement chez Renault ! Le Losange va en effet commercialiser en France son Trafic SpaceNomad, jusque-là seulement vendu en Suisse. Large choix de motorisations et d’équipements Comme son nom l’indique, le van prendra la base d’un Trafic classique, d’ailleurs disponible en deux longueurs, 5 mètres et 5,50 mètres. Pareil pour les motorisations Renault annonce un large choix de puissances, de 110 à 170 ch. On peut donc probablement s’attendre à retrouver les moteurs habituels du Trafic des diesels de 110, 120, 145, et 170 ch, le tout avec des boites manuelles ou automatiques. Le Trafic SpaceNomad hérite également des avancées de la marque en termes d’aides à la conduite et d’équipements high-tech, avec notamment un écran central de 8 pouces, compatible Apple CarPlay et Android Auto. A l’intérieur, ce Renault Trafic SpaceNomad se veut convivial malgré les dimensions compactes. Les sièges avant pivotent pour former un espace salon, qui peut accueillir jusqu’à 5 personnes. Côté couchage, vous pourrez dormir jusqu’à 4 dans ce fourgon aménagé. Un lit de 120 cm par 200 cm est installé dans le toit relevable, et une banquette de 124 x 188 cm est disponible à l’arrière. Moins cher qu’un Volkswagen California ? Le Renault Trafic SpaceNomad n’est pas avare en équipements non plus, puisque vous pourrez compter sur une kitchenette complète avec deux réchauds et un évier avec robinet, un frigo de 49L et une table que vous pouvez installer à l’intérieur, dehors, ou ranger dans le coffre. Enfin, le SpaceNomad est évidemment isolé et éclairé, et peut compter sur un chauffage de 2 000 W. Le Trafic SpaceNomad sera assemblé dans l’usine Renault de Sandouville en partenariat avec le spécialiste français Pilote, et sera disponible début 2022. Renault n’a pas encore communiqué sur les prix de son van aménagé, mais vu les tarifs de la gamme Trafic actuelle, vous pouvez vous attendre à des prix commençant autour des 50 000 €. Ce serait alors un peu moins cher que son concurrent le plus proche, le Volkswagen California qui lui débute à 53 760 €. À lire aussi Boule d’attelage ce qu’il faut savoir Le Citroën Jumpy se transforme en van aménagé avec Sancy Van Aménagement Camping-cars notre guide du lexique spécialisé ! Cest dire que si un véhicule utilitaire est aménagé en camping-car, il sera impossible pour le contrôleur de vérifier la structure de la carrosserie. De ce fait, l’installation d’un équipement van

Housse en polyester de chez THULE qui vous permettra de ranger jusqu’à 10 paires de chaussures, idéal pour vos vacances en famille en camping – car. Quel prix pour amenager un fourgon? En moyenne, un fourgon s’aménage à 3500 euros si vous misez sur des matériaux de récupération. Deuxièmement,Comment connaitre le prix d’un fourgon en camping-car? Afin de connaitre le prix d’aménagement d’un fourgon en camping-car, vous devez bien prendre le temps de réaliser un cahier des charges et savoir ce que vous voulez comme précisé précédemment. Ensuite, la question est,Quels sont les fabricants de camping-car et de fourgon aménagé? Il faut savoir que Challenger et Chausson, deux fabricants de camping-car et fourgon aménagé appartiennent au même groupe Trigano et les deux constructeurs proposent exactement les mêmes fourgons avec les mêmes aménagements. Les gens demandent aussi,Comment transformer un fourgon en camping-car? Transformer un fourgon en camping-car n’a rien de sorcier. Tous les équipements nécessaires pour réaliser le projet sont disponibles sur le marché. Isolation, plomberie, électricité, aménagement intérieur et décoration extérieure, il suffit de choisir les modèles adaptés à son fourgon. Comment réaliser l’installation électrique en camping-car? Réaliser l’installation électrique dans son fourgon est une étape importante de l’aménagement en camping-car. Et pour vous aider dans cette phase d’aménagement, nous vous avons préparer un dossier complet l’électricité dans le fourgon aménagé en camping-car production, stockage et distribution . Quels sont les avantages d’un Renault Trafic? L’ aménagement d’un Renault Trafic présente de nombreux avantages 1 C’est un véhicule que l’on trouve très facilement sur le marché de l’occasion. 2 Le coût des réparations et de pièces détachées est très abordable. 3 Il a une géométrie très carrée » qui permet d’optimiser un aménagement de l’espace intérieur. Plus d’articles… Comment contrôler un utilitaire en camping-car? Ca veut dire que si votre utilitaire est aménagé en camping-car, ce sera impossible pour le contrôleur technique de vérifier la structure de la carrosserie, par exemple. La première règle pour faire contrôler un fourgon, c’est de le présenter nu le jour du contrôle. Comment aménager le fourgon en camping-car? Pour aménager le fourgon en camping-car, nous avons d’abord enlevé les sièges passagers de la rangée du milieu, la seconde rangée, et nous avons laissé ceux de l’arrière, la troisième rangée avec la banquette rabattable. Un premier meuble de rangement a été installé derrière le siège conducteur et la première rangée de banquette. Quel est le véhicule utilitaire le plus couramment aménagé? Le Renault TRAFIC est l’un des véhicules utilitaires les plus couramment aménagé, il possède de nombreux avantages et l’on trouve une offre de véhicules d’occasion pléthorique sur le marché des utilitaires que ce soit en occasion, location, déjà aménagé, VASP, etc… Quelle est la carte de véhicule utilitaire? Carte Grise véhicule utilitaire CTTE Un véhicule utilitaire est un véhicule aménagé pour transporter plus de marchandises ou de passagers qu’un véhicule particulier. Il peut s’agir d’une camionnette, d’un van, d’un fourgon, etc. Quel véhicule est un véhicule utilitaire? Carte Grise Véhicule utilitaire CTTE Un véhicule utilitaire est un véhicule aménagé pour transporter plus de marchandises ou de passagers qu’un véhicule particulier. Quelle assurance pour un van aménagé? Quelle assurance pour un van ou un fourgon aménagé ? Comme tout véhicule à moteur, il est obligatoire d’assurer un van aménagé pour pouvoir rouler. L’homologation du van aménagé va influer sur l’assurance à choisir pour couvrir les éventuels sinistres qui pourraient se produire. Si le fourgon aménagé n’est pas homologué. Comment faire l’immatriculation d’un véhicule utilitaire? L’immatriculation d’un véhicule utilitaire peut se faire chez un professionnel de l’automobile, en plus des préfectures et sous-préfectures de France. Les dimensions d’un véhicule utilitaire varient de façons importantes selon le type de besoin. On les distingue donc à leur poids. Quelle est la solution pour le camping-car? La production d’électricité, son stockage, sa distribution, sa protection dans votre véhicule sont des équipements incontournables dans le monde du camping-car. Le gaz est une solution efficace, peu chère et faiblement émettrice de gaz à effet de serre pour se chauffer, chauffer de l’eau ou cuisiner. Quels sont les équipements incontournables dans le camping-car? Gros dossier de l’aménagement des fourgons, l’électricité à bord de votre véhicule vous permettra de vivre en autonomie avec un minimum ou un maximum de confort. La production d’électricité, son stockage, sa distribution, sa protection dans votre véhicule sont des équipements incontournables dans le monde du camping-car. Quelle est la gamme d’accessoires pour camping-car? De l’isolation à l’aménagement intérieur, de la plomberie à l’électricité en passant par les équipements extérieurs et de vie en plein air nous proposons une gamme large d’accessoires pour les utilitaires et van aménagés en camping-car.

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